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車(chē)銑復(fù)合加工中心平面加工工藝特點(diǎn)

作者:     發(fā)布日期: 2019-05-30     二維碼分享

車(chē)銑復(fù)合加工中心平面加工工藝特點(diǎn)

車(chē)銑復(fù)合中心


相比于曲面加工,用加工中心進(jìn)行平面加工在加工難度和編程難度上來(lái)說(shuō),都要相對(duì)簡(jiǎn)單一些。典型的平面加工包括型腔加工和輪廓加工這兩種類(lèi)型。



型腔加工是對(duì)具有封閉邊界輪廓的平底零件進(jìn)行的加工,它又包括型腔區(qū)域的加工和輪廓加工這兩方面,一般采用立銑刀或成形刀來(lái)進(jìn)行加工。從步驟上來(lái)說(shuō)分為兩步,..步是切內(nèi)腔,主要采用環(huán)切和行切兩種走刀路線,不管是環(huán)切還是行切,其共同點(diǎn)是都要**內(nèi)腔區(qū)域的全部面積都切凈,不能留有死角,不能傷及輪廓,同時(shí)還應(yīng)盡量減少重復(fù)走刀的搭接量。第二步切輪廓,這通常又分為粗加工和精加工,前者的刀具軌跡是從型腔邊界輪廓向里及從島嶼輪廓向外偏置銑刀半徑與為后者留出的加工余量而形成。

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